Nya Toyota Prius

När man hör namnet Prius, tänker man direkt på hybrid, snål och tekniska lösningar. Så vad säger Toyota om den nya generationens Prius?

En kraftfull hybridbil som blivit både snålare och mer rymlig för både förare och passagerare.

Ja, så säger de om den fjärde generationens miljöbil. För visst är den fortfarande just det, Toyota har till och med pressat ner CO2-utsläppet med hela 18 % till.

Hur kommer det sig då? Kan man fråga sig.
Jo, Toyota har skapat en ny plattform; Toyota New Global Architecture-Plattformen (TNGA) som tillåter mer höghållfasthetsstål i karossen som då leder till styvare kaross och bättre väghållning.

Hela bilen andas kraft och teknologi, den har blivit sänkt och den tuffa fronten har blivit mer markerad och längst bak har man satt en LED-signatur i form av en rak linje som utmärker sig snyggt.
Bilen har blivit rymligare i både kupé och bagageutrymme jämfört med sin föregångare.

Nya Toyota Prius kommer till Sverige under nästa år och mer info kommer närmare.

Nya Toyota Aygo

Det är nio år sedan den första Toyota Aygo lanserades och nu är det så dags för den andra generationen att ta plats på vägarna.

När jag berättade för sonen om att jag skulle skriva om nya Aygo, så visste han precis vilken bil jag syftade på, då han hade sett den roliga reklamfilmen (som ni kan se här nedan).
Det första man ser, om man bortser från likheten till Peugeot 108, är den X-formade grillen som visuellt sträcker sig hela vägen upp och ut till sidospeglarna.Den är snygg i designen och kommer säkert att attrahera den yngre målgrupp som Toyota siktat in sig på.

Vad som är bra och kanske tur, är att kunden kan designa den individuellt och efter ett par år, om man ångrar sig (eller växer upp), så kan man enkelt byta ut delar av designen. 
Aygon har bantats med tolv kilo, tack vare att de flesta delar av karossen är i höghållfasthetsstål.
Bagageutrymmet har blivit mer lättlastat och något större, det rymmer nu 180 liter med uppfällt baksäte.

Bensinmotorn är en 1,0 liters, trecylindrig bensinmotor på 69hk. Toppfarten ligger på 160 km/ tim och bränsleförbrukningen är vid blandad körning cirka 3,8 l/100 km och då bli CO2-utsläppet 88 g/km.
Bilarna finns nu ute hos återförsäljarna,men en officiella Sverigepremiären är under helgen 30/1-1/2.
Startpriset blir cirka 110 900 kronor

Världspremiär för Toyotas nya bränslecell bil: Mirai

Framtiden är nu här. Om cirka två-tre år kommer Toyota Mirai till Sverige. En fyrsitsig bränslecellsbil med 0 gram koldioxid och en räckvidd lika lång som en normal elbil.

Den futuristiska designen tilltalar mig, den breda grillen och motorhuven,samt bilens låga tyngdpunkt på vägen och de stora luftintagen på sidorna som ger bilen ett markerande uttryck. Strålkastarna är exklusiva med en tunn linje av LED-lampor som ger dem ett distinkt utseende.

Vätgastankarna (det är två stycken) är placerade mitt under kupéns golv, vilket medför en mittyngdpunkt för bilens väghållning, samt gör att man kan nyttja hela bagageutrymmet.
Det är fyra sittplatser, alla med två-stegad stolsvärme. Interiören kan väljas i tre olika färger och karossen har sex olika färgval.

 Bränslecellslösningen som Toyota har framställt kallas i gemene mun för TFCS (Toyota Fuel Cell System)och är alltså vätgas som omvandlas till elektricitet till ett batteri.

Motorn i sig är en Synkron, en växelströmsmotor/generator där vätgasen omvandlas till energi till batteriet; Toyota FC Stack, polymerelektrolyt, vars effekt är 114 kW (alternativt 115 hk) som då har en räckvidd om ca 50 mil och en toppfart på 178 km/tim. Tuberna fulltankas på cirka tre minuter. Accelerationen 0-100 km/tim tar 9,6 sekunder.

Vätgasen, som bilen har som bränsle, kan utvinnas från exempelvis avloppsslam, vatten och eller näst intill vad som helst. Bara där känns det hela miljövänligt, snacka om återvinning.

Innan Sverigelanseringen kommer den att först att släppas i Japan 2014, USA och utvalda länder i Europa, så som Danmark, Tyskland och Storbritannien nästa år och sedan då Sverige 2016-2017.
Startpriset ligger på 66 000 Euro.

 

Facelift: Toyota Verso

I Februari får de svenska handlarna in en uppgraderad Toyota Verso.
Den populära sjusitsiga familjekombin har inte bara förbättrats interiört – den har även fått en rejäl facelift exteriört och det ser vi främst på fronten.
Bilens fjädring har gjorts om för att bättre kombinera bra väghållning med god passagerarkomfort.
Fronten har fått en lägre visuell tyngdpunkt och en väl markerad grill.

Interiört har man lagt till fler färger och material och så har man satsat mer på bättre ljudisolering.
Den sjusitsiga modellen är kvar, och så även den generösa platsen för bagage. Tack vare stolsystemet Easyflat ges ett helt plant och mycket stort lastutrymme när de två bakersta stolsraderna fälls ner i golvet.

Säkerheten är hög redan på standardutförandet där vi bl.a. hittar sju krockkuddar, antisladd- och antispinnsystem, whiplashskydd och mycket mer som standard.
På tekniksidan finns multimediasystemet Toyota Touch med 6,1-tums färgskärm, Bluetooth- och USB-anslutningar samt backkamera även det i standard men, systemet kan uppgraderas med navigation, röstigenkänning och en rad appar.

Nya Toyota Verso kommer med tre motoralternativ, två dieselmotorer och en bensinmotor.
En 2,0-liters D-4D-motor på 124 hk eller en 2,2-liters D-CAT-motor på 150 hk.
Bensinmotorn är en 1,8-liters Valve¬matic¬motor på 147 hästkrafter.

Nya Toyota Verso premiärvisas hos de svenska Toyota-återförsäljarna under februari. Den nya Toyota Verso kostar från 224 900 kronor.

Världspremiär för Toyotas Auris Touring Sports och andra nyheter

Den 7:e mars slår bilsalongen i Genéve upp sina dörrar. Vi kommer att få se en heldel premiärer, nyheter och spännande modeller.
En av de vi ser fram emot är världspremiären av Auris Touring Sports.
En mångsidig kombimodell där bagageutrymmet är generöst och designen är väl genomtänkt.
Toyota Auris Touring Sports finns även med fullhybriddrift.

I samma monter kommer även fjärde generationen av Toyotas kompakt-SUV RAV4 visas för första gången i Europa.
Nya RAV4 har distinkt design, bättre utrymmen, ökad upplevd kvalitet i inredningen och är – trots att den är betydligt större – också mer energieffektiv än företrädaren.
Utöver detta visar Toyota även upp två av sina koceptbilar, FT-86 Open och i-ROAD.

Toyota i-ROAD är ett kompakt och roligt konceptfordon som visar hur två personer kan transportera sig snabbt och effektivt och utan utsläpp i stadsmiljö och FT-86 Open är en förhandstitt på hur en eventuell framtida öppen roadster-version av den prisbelönta sportbilen GT86 skulle kunna se ut. 

.

Nya Toyota Auris

Med säkerhetslösningar som motsvarar kraven för Euro NCAP´s hårdare tester för 2013 och en fräckare design kommer vi nu att kunna se den nya Toyota Auris.
Och för första gången i C-segmentet presenteras nu nya Auris som fullhybrid – på samma prisnivå som motsvarande modell med diesel/bensinmotorer.

Designen märks redan i exteriören där den undre grillen är väl markerad framtill på den strömlinjeformade karossen.
Den nya Auris är den längsta i C-segmentet och har då jämfört med sin föregångare fått ett bagageutrymme som är 50x90 mm större och baksätespassagerarna har fått 20 mm mer benutrymme.

Nya Auris kommer med tre olika motoralternativ:
I fullhybridutförande alternativt med bensin- eller dieselmotor. Hybridversionen har klassledande låga CO₂-utsläpp – endast 87 gram/km – och klarar därmed med råge den kommande strängare gränsen för miljöbilar.
Två bensinmotorer på 1,33 och 1,6 liter samt två dieselmotorer på 1,4 och 2,0 liter.

Auris Hybrid kostar från 214 900 kronor, inklusive såväl automatlåda som exempelvis tvåzons klimatanläggning och multimediasystem med back-kamera.
Med 2,0-liters dieselmotor i samma utförande, med manuell växellåda, är priset exakt detsamma – 214 900 kronor.
Närmast jämförbara bensindrivna version är Auris 1,6 Active med automatlåda, som är prissatt till 206 900 kronor.
 
Auris med bensin- och dieseldrift finns även med mindre motorer. Priset med 1,33-liters bensinmotor är med manuell växellåda 161 900 kronor, medan en manuellt växlad Auris i basutförande med 1,4-liters dieselmotor kommer att kosta 179 900 kronor.

Bilen premiärvisas hos de svenska Toyota-återförsäljarna den 26 januari 2013.

Källa: Toyota Sverige

Nya RAV4 från Toyota

I mitten utav mars 2013 premiärvisas den nya SUV-modellen RAV4 hos de svenska Toyota-återförsäljarna.
Nästa generations RAV4 är konstruerad för att möta Euro NCAPs strängare krockprov tom kommer att tillämpas 2013.

RAV4 lanserades redan 1994 ar sedan dess sålts i över 150 länder och i mer än 4,5 miljoner exemplar.
Nu när den förbättrats har den även vuxit, den har blivit hela 20 cm längre, 3 cm bredare och 2,5 cm lägre.
Detta har lett till att benutrymmet i bilen blivit större, I baksätet har man fått 4 cm mer benutrymme och bagage utrymmet är på 547 liter. Med nedfällt baksäte får man lastutrymmet till hela 1167 liter stort.

Den robusta karaktären i återfinner vi i de stryktåliga panelerna i bilens exteriör, en markerad undre grill och formgivna strålkastare.

Nya Toyota RAV4 kommer med tre olika motoralternativ:  En 2,0-liters bensinmotor på 151 hästkrafter

samt två dieselmotorer på 2,0 liter och 124 hästkrafter respektive 2,2 liter och 150 hästkrafter.

Toyota 75 år!

Idag är det 75 år sedan företaget Toyota Motor Company bildades.
Sedan starten har mer än 200 miljoner bilar tillverkats. Över 4,5 miljoner av dem är hybrid­modeller.
Biltillverkningen startade som en avknoppning från textilmaskinstillverkaren Toyoda Automatic Loom Works och den första modellen, en fyradörrars sedan kallad ”AA”, lanserades 1936 (Företaget Aisin tillverkar fortfarande symaskiner under varumärket Toyota).

Den första masstillverkade hybridmodellen var Prius, som lanserades 1997. Sedan dess har hybridprogrammet växt till 19 modeller och drygt 4,5 miljoner Toyota- och Lexushybrider har tillverkats hittills. De senaste tillskotten är Yaris Hybrid och Auris Hybrid.

källa: Toyota Sweden