Helt nya Mazda CX-3

Nu kommer nästa modell i Mazdas framgångs-serie och det är nu dags för en SUV, en crossover i b-segmentet som tar oss in i den KODO-designade världen av Mazda.

Det första man lägger märke till är ju den lätt sluttande motorhuven, den stora grillen med ”signature wings” vilka vi känner igen sen tidigare modeller, de avsmalnande strålkastarna och den slanka men robusta karossen.
Karossen i sig är till 63 % uppbyggd i ultra höghållfasthetsstål och höghållfasthetsstål. Vilket gör bilen stark, tålig och relativt lätt.
Designen, vet vi ju sedan tidigare, är ett tema som Mazda döpt till KODO – Soul of Motion, där fordonet ska se ut som att det är i rörelse även fast det står still. Och precis som tidigare modeller, tycker jag att de lyckats, bilen ser ut som att den är på väg att sprinta iväg, den få mig att bara vilja hoppa in och köra iväg.

Generös med plats och komfort

Inuti bilen, erbjuds man en hög sitthöjd, så man enkelt ska kunna se utöver motorhuven såväl bakåt genom den vida bakrutan (sitthöjden kan självklart justeras för de som är längre än lilla mig på 163 cm).
Med på resan har man ju gärna bagage och 350 liter får plats utan problem men fäller man baksätet (60/40)så får man hela 1260 liter packning.
Som förare har jag en head-up display framför mig på vindrutan, som visar mig hastighet, väganvisningar och varningar – utan att jag ska behöva ta blicken av vägen.

Krossen kan fås i nio olika exteriörfärger, men har du svårt med färgvalet har jag ett tips.

Den nya lacken;
Ceramic Metallic

Mazdas helt nya exteriörfärg; Ceramic Metallic (som är ett tilval för 5000 :- ), en kulör som ser ut som en hård metallisk yta, men som ändrar sig utefter hur ljuset faller på karossen. En bil ständigt i förändring, coolt och futuristiskt!

Ett stort säkerhetspaket kommer med redan som standard och självklart finns det en hel del goa tillbehörspaket att välja bland, på motorsidan finns det en hel del att välja på även där, men som förslag finns till exempel bensinmotorn Skyactiv-G på 2,0 liter, som gör 0-100 på 9,0 sekunder med sin toppfart på 192 km/tim och en bränsleförbrukning på 5,9 liter/100 km samt CO2-utsläpp om 137g/km.
Dieselmotorn Skyactiv-D 1,5 liter, har en toppfart på 177 km/tim och utgör 0-100 på 10,1 sekunder. Med blandad körning har den en bränsleförbrukning på 4,0 liter och ett CO2-utsläpp på 105g/km.

Jag vet att jag kan verka lite tjatig, men jag gillar det här designtemat, KODO, här har Mazda återigen, lyckats.

Priserna för nya Mazda CX-3 startar på 169 900:-

Nu lanseras Mazda MX-5

Nu har priserna och lanserings datumen släpps för fjärde generationen av Mazda MX-5. 

Den sportiga, tvåsitsiga roadstern ska nu ta våra sommarvägar med storm - till ett helt överkomligt pris.

Som jag tidigare har skrivit så ser man MX-5:an direkt, den låga tyngdpunkten och den markerade karossen gör att man liksom fastnar med blicken. Jämfört med sina föregångare har kupén flyttats bakåt något, för bättre balans och bilen har fått en lägre tyngdpunkt. Sju olika karossfärger och tre interiörkulörer finns att välja bland för att få sin roadster till att bli lite mer personlig.

Till Europa kommer den med två olika direktinsprutade bensinmotorer; Skyactiv-G 1,5 på 131 hk som har en bränsleförbrukning runt 6,0 liter/100 km och ett CO2-utsläpp om 139 g/km där den då hör 0-100 på 8,3 sekunder. Och Skyactiv-G 2,0 med 160 hk, 0-100 på 8,3 sekunder med en bränsleförbrukning på 6,6 l/100 km och ett CO2-utsläpp på 154 g/km. Båda motorerna motsvarar kraven för Euro6.

Pris för nya Mazda MX-5 är satt från 224 900:-


* Klicka här för att läsa mer om Mazda MX-5

Helt nya Mazda2

I mars blir det försäljningsstart för helt nya Mazda2, en småbil i b-segmentet vars kaross och drivlinor bjuder in till hög körglädje.

Karossen, som till större delen består av höghållfasthetsstål och ultrahöghållfastetsstål, är designad som en Skyactive-body. Där bilen ser ut som att den står redo i sprintklossarna – redo att spurta iväg.Mazda vill att föraren ska få ett sk. ”Jinba Ittai” – en känsla där föraren och bilen är som ett.  Och visst kan en sådan känsla väckas då man kikar in i den rymliga kupén. 
Denne har gjorts mer ergonomisk och komfortabel, man har gjort in-och utsteg lättare samt så har man förbättrat bagageluckans öppning, vilket underlättar vid lastning.Bagageutrymmet är på 280 l och vill man kan man fälla ner baksätet(som kan fällas 60/40) och då blir lastutrymmet på hela 950 liter.Då detta är en småbil, så gör den sig utmärkt i citytrafik, och då är det även viktit att nämna svängradien, som hos Mazda2 är på 4,7 meter.

Designen exteriört ser, som jag nämnde tidigare, ut som att bilen är redo för en snabbstart; där fronten är sänkt och från den femkantige grillen går de sk. ”signature wings” upp mot LED-strålkastarna och sedan fortsätter markeringen ut längs sidan på karossen där den bakre delen är något upphöjd.

Fyra nya drivlinor erbjuds till Mazda2, det är en diesel och tre bensinare.Skyactive-D är en 1,5liters dieselmotor på 105 hk som har en bränsleförbrukning på 3,4 l/100 km och ett CO2-utsläpp  på 89 g/km. 
Bensinarna är motorer med hk från 75 upp till 115, samtliga motorer motsvarar kraven hos Euro6 och alla har givetvis start/stopp system.

Helt nya Mazda2

Som jag tidigare har skrivit, så kommer nu i vår helt nya Mazda2 till Sveriges återförsäljare.

Nya Mazda2 kommer med snåla motorer och en snygg design som andas exklusivitet och ger en känsla av en komfortabel, modern sportbil.

Även fast bilen hör till de mindre i B-segmentet så är kupén förvånansvärt rymlig och bekväm, särskilt för föraren och Mazda2´s bakre benutrymme är bland det största i klassen.
Karossen är i större delar byggd utav lättviktsmaterialet höghållfasthetsstål och dennes unika SKYACTIVE-Body, som den kallas, har mycket goda vägegenskaper. Tillsammans med det har man även framställt den nya tekniken inom Blind Sport Monitoring som ska hjälpa föraren med bl.a. döda vinkeln och vid parkering.

Mazda2 kommer med fyra olika motorer bland annat SKYACTIV-G 1,5 liters motorn som har en bränsleförbrukning på 4,7 liter per 100 km och ett CO2-utsläpp på 110 g/km.
Säljstart blir någon gång under våren 2015

Vill du läsa mer om de andra modellerna från Mazda, kolla här eller välj etiketten Mazda i högerspalten.

Helt nya Mazda2

Vi har tidigare skrivit om syskonen, Mazda3 och Mazda6 - och vill du se Nya Mazda2´s föregångare, kan du läsa om denne här.

I höst börjar försäljningen utav den nya Mazda2 i Japan, några månader senare startar försäljningen i Europa.

Till Sverige kommer den med flera versioner av bensinmotorn Skyactiv-G 1,5 och dielselmotorn Skyactiv-D 1,5.
Vi har som sagt tidigare skrivit om Mazda6 och Mazda3 och nu ser vi fram emot att återkomma med en djupdykning i helt nya Mazda2.

Snart världspremiär för helt nya Mazda MX-5

Tre generationer har gått och så även 25 år sedan Mazda MX-5 för första gången lanserades.

Mazda MX-5 från 1989

Så nu i höst är det världspremiär för nya Mazda MX-5.

Det är många som världen över har stora förväntningar på denna lilla älskade sportbil. Så det blir premiärvisning på tre olika ställen världen över, samtidigt. En visning blir i Japan, en i Spanien och en i USA.

Så vi får hålla oss lite till innan vi i september får se vad den nya Mazda MX-5 har att erbjuda, men under tiden, får ni här en liten teaserbild:

Nya Mazda MX-5

Nya Mazda3

Igår kväll vid 21.00 fick världen se nya Mazda3.
Mazda har fortsatt med den snygga KODO-motion designen samt den innovativa SkyActive.
Designen är snygg, exklusiv och tuff. Känslan man får när man sätter sig i förarstolen är wow.
Mazda har faktiskt lyckats igen,(som ni säkert redan vet älskade jag ju Mazda6 redan då den kom) en läcker bil som för tankarna till en muskelbil. Iallafall till utseendet, för köra den, det får vi göra i höst, då den kommer till Sverige.

Detta är en sk. Hatchback, en kompakt mellanklassbil som ger en exklusiv känsla.
I fronten ser vi den sk. Signaturewing, en linje som går jämns med huven och vidare ut mot bilens sidor.Strålkastarna har fått samma ledljus-linje som Mazda6.
Inuti bilen har man lagt mer energi på att göra så föraren inte ska tröttas ut, en liten förflyttning har skett av ratten och pedalerna, sedan går förarstolen att justera enklare samt att alla instrument nu ska kunnas nå och hanteras mycket enklare.
Bagageutymmet är på 350 liter, men kan utökas till 1250 då man fäller ner baksätet.

Ett flertal motoralternativ kommer med Mazda3 men  hos till exempel SkyActive-g 2,0 motorn med High Power i-Eloop, gör den 0-100 på 8,2 sekunder och har en toppfart på 210 km/tim. Självklart möter den kraven för Euro5.

Världsrekord för Mazda

I helgen som var tog Madza emot prisdiplomet för ”den längsta raden Mazda-bilar”, detta bevittnades såklart utav Guinness World Records jurymedlem Pravin Patel, som även delade ut priset.
Det var 683 Mazda MX-5 körde i kortege nere i holländska Lylestad, bilarna kom ifrån alla olika delar av Europa och fyra utav bilarna kom ifrån Sverige.