VW Beetle Dune

Nyligen visades tredje generationen Volkswagen Beetle på bilsalongen i Los Angeles. Det var en tuff, men det är fortfarande bubbligt söt bil som visades. Nu finns den beställningsbar för att sedan komma till Sverige i sommar.

Beetle Dune har fått ett litet mer tuffare uttryck i sin offroad look 

– som nog tyvärr endast är just en look.

Designmässigt har den verkligen blivit ”upphottad”, den ser lite mer robust ut i sin offroad-beklädnad och i fronten har man satt in ett stort markerande luftintag. I bak sitter en stor spoiler – och baklyktorna har fått LED-belysning.Interiören har fått en lite mer klassiskt analog design, och det gör ett mer avskalat och rent i kupén och självklart har man uppdaterad infotainment systemet så man numer kan nyttja de senaste apparna.

Markfrigången har höjts med tio mm och den har väl markerade hjulhus för de stora 18 tums fälgarna. Det kommer tre bensinmotorer (105 , 150 och 220 hk)och två dieslar (på 110 och 150 hk)där bensinmotorn på 220 hk gör 0-100 på 6,7 sekunder med en toppfart på 231 km/h. Bränsleförbrukningen vid blandad körning hamnar d på 5,4 l/100 km och CO2-utsläppet blir cirka 150 g/km. Volkswagen Beetle Dune kommer att tillverkas som både coupé och cabriolet och kommer till oss lagom till sommaren.

Range Rovers lyxiga Cabriolet Suv

Förr när man ”cruisade” fram i en cabriolet så tänkte man ”liten men tuff” eller ”skönhet före muskler” men nu kan man verkligen tänka ”störst går först”.

Med Range Rovers nya cabriolet Evoque Convertible tar man Suven in i cruise-världen med snygg design och rejäla motorer.

En snygg terrängcabriolet

Range Rovers lyxiga version av sin nya Suv är egentligen mer än en cabriolet, den erbjuder allt från båda världarna, lite lyx och flärd, samtidigt som man kan ha äventyrslust och lite mer djärvhet i sin körupplevelse.
Den fyrsitsiga lyxsuven kommer med både bensinmotor (Si4-Bensin på 240hk) och diesel (Ingenium motorn på 2,0 liter med antingen 150 hk eller 180 hk, där du har en bränsleförbrukning på låga 5,7 l/100 km och ett CO2-utsläpp omkring 149 g/km), tillsammans med en 9 växlad automatisk växellåda.

Tygsuffletten, är i dagsläget den längsta och bredaste sufflett som nånsin monterats på ett fordon och den kan öppnas på 21 sekunder och stängas på 18 sekunder i hastigheter up till 48 km i timmen. Det bästa här är att suffletten i nedfällt läge inte tar av bagageutrymmet på 251 liter – och det finns även ett skidfack, när vi ändå talar förvaring.

Försäljningen påbörjas nu till våren 2016 

Opel Cascada; en glamorös fyrsitsig cabriolet i mellanklassen.

I vår lanseras Opels nya cabriolet, Cascada:

Den har en framvagn med Opels mest avancerade chassiteknologi som standard, nämligen HiPerStrut- konstruktionen som ursprungligen utvecklades för Insignia OPC.
Samt kryssformade stålbalkar i bottenplattan vilket gör karossen styvare och ger hela 43% mer vridstyvhet än Opels tidigare cabrioletversion, Astra TwinTop.

Suffletten har hög kvalitet och har ett speciellt tyg utvecklat för att ge bättre vägljudsisolering och bättre akustik som uppfälld.
Att fälla upp och ned suffletten går på 17 sekunder i hastigheter upp till 50 km/h, och detta kan även göras på avstånd via en fjärrkontroll (kommer med komfortpaketet) om bilen står t.ex. på en parkeringsplats och det börjar att regna.

Opel Cascada har ovanligt bra last- och förvaringsutrymmen runt om i bilen till exempel kan baksätena fällas ned så att man kan transportera långa föremål.
I lyxutförandet har man hjälp utav både bältesbetjänter – som sträcker fram bältet samt funktionen ”Easy Entry” som ska gör det enkelt att stiga in och ur baksätet. Här kan man även välja det exklusiva Nappalädret till sätena.

Ett brett motorprogram kommer att finnas tillgängligt för Opel Cascada Cabriolet. Mer om det kommer närmare lansering, men som vi vet nu, finns ett antal klara (det kommer som skrivet fler alternativ längre fram):
En bensinturbo på 1,4 liter kommer i två versioner, antingen på 120 hk och 140 hk.
Bensinmotorn 1.6 SIDI Turbo ECOTEC på 170 hk är den motorn som Opel är extra stolta över då den hör till en helt ny motorgeneration som debuterar tidigt 2013.
Och på disel-sidan hittar vi 2.0 CDTI, med 165 hk.

Ur säkerhets-aspekten hittar vi en bra funktion utifall bilen utsätts för vältrisk.
Vid en olycka där bilen är på väg att välta aktiveras automatiskt på pyroteknisk väg två fjäderbelastade störtbågar i höghållfasthetsstål bakom baksätena. Dessa initieras också vid andra allvarliga olyckor – när krockkuddar utlöses– för att förbereda fordonet för eventuella sekundära krocksekvenser med risk för vältning.

lanseras våren 2013.